加装ETC已是大势所趋，公路货车通行政策面临变革。 完整解读

路口新闻 根据国家关于深化收费公路体制改革取消高速公路省界收费站的统一部署高速etc新政策，年底前取消全国高速公路省界收费站2019年12月高速etc新政策，目前各项工程已进入收尾阶段。

那么从明年1月1日起，货车上高速公路的政策有哪些变化呢？ 为此，记者采访了交通运输行业的相关人士，他们表示，明年货车的行情将出现三个变化。

——首先是计费方式的改变。 明年将采用分段计费。 省界收费站正式取消后，未来将通过ETC实行分段计费。 当安装了ETC车载设备的车辆通过ETC桅杆时，RSU天线会与车辆的ETC设备进行交互，通过路线和车辆信息自动完成对通过路段的计费和扣费。 未配备ETC车载设备的车辆，必须在收费站入口领取CPC卡作为通行媒介，行驶通过ETC龙门架时实现分段计费，驶出高速公路出口时缴纳一次性通行费。 由于全省所有车道均支持ETC交易，ETC通行将更加快捷顺畅。 货运车辆通过省界收费站的时间由原来的2分钟缩短为3秒，大大节省了广大货车车主的通行时间，实现了“一脚油”。

——其次，优惠对象发生了变化。 ETC单卡用户不再享受优惠。 “ETC单卡用户”其实就是用ETC缴费的车主。 与乘用车不同的是，现在的高速货车是按重量计费的。 根据国务院、交通运输部最新政策要求，2019年底前，该群体用户继续享受不低于通行费5%的基本优惠政策，继续支持非支持现金功能，但2020年1月1日起，单卡用户不再享受优惠。 不仅如此，未来还将基于ETC系统实现高速公路的各种通行费减免等优惠政策。 也就是说，要享受各种通行费减免等优惠政策，广大货车车主必须申请加装ETC套餐设备，即单卡配备OBU。

——最后改变了计费标准，由计重收费改为按车（轴）收费。 目前，全国收费系统和车道改造已基本完成，货车收费标准将按规定程序重新计算。 新《收费公路车辆收费标准》将于2020年1月1日起在全国统一实施。新规定要求，明年起，货车通行费计费方式由按计重收费调整为按车（轴）计费。类型的费用。 全国高速公路统一对货车进站称重，按轴数区分载重量。 装有ETC的货车也必须使用货运车道在入口处称重，不能通过其他ETC车道进入高速公路。 此外，卡车收费也将相应调整。 不过，相关政策也明确表示，新的计费方式不会增加货车通行费的整体负担。

总的来说，ETC的应用是大势所趋。 据了解，截至2019年12月底，全国ETC用户已超过1.9亿，安装使用ETC进行支付势在必行。 提醒大家，单卡用户元旦起不再享受过路费5折优惠。 请广大车主到同兴宝公司ETC网点、工农中建、农商行柜台办理。

路口记者 梅剑飞